Penapis bahan api disambungkan secara bersiri pada saluran paip antara pam bahan api dan salur masuk bahan api badan pendikit. Fungsi penapis bahan api adalah untuk membentuk oksida besi yang terkandung dalam bahan api, struktur pembakar bahan api adalah cangkang aluminium dan pendakap dengan keluli tahan karat di dalamnya, dan pendakap dilengkapi dengan kertas penapis kecekapan tinggi. Kertas turas adalah dalam bentuk kekwa. , untuk meningkatkan kawasan aliran. Penapis EFI tidak boleh digunakan dengan penapis karburetor. Oleh kerana penapis EFI sering menanggung tekanan bahan api 200-300KPA, kekuatan mampatan penapis secara amnya diperlukan untuk mencapai lebih daripada 500KPA, manakala penapis karburetor tidak perlu mencapai tekanan yang begitu tinggi.
Secara amnya, terdapat pelbagai kekotoran dalam petrol, dan sejumlah kotoran akan disimpan di dalam tangki bahan api selepas penggunaan jangka panjang. Sebab di atas akan menjejaskan kualiti petrol. Fungsi grid petrol adalah untuk menapis kekotoran di atas. Petrol dalam tangki bahan api mencapai kebuk pembakaran enjin melalui penapisan grid petrol, dan kebersihan dan ketulenannya boleh dijamin dengan berkesan.